Nenechajte si ujsť podobné podujatia!
Odoberajte naše novinky a sledujte nás na Facebooku
Zdroj: staremesto.sk
Vyše stovka luxusných automobilových veteránov obsadí vo štvrtok a v piatok (13. a 14. augusta) Hviezdoslavovo námestie v bratislavskom Starom Meste. Námestie je zastávkou pretekov 1 000 mil československých, ktoré milovníci historických áut organizujú s prestávkami od roku 1933. Ročník 2020 je venovaný 125. výročiu automobilky Škoda.
Legendárne preteky odštartujú vo štvrtok 13. augusta o 6.00 h. spred budovy Autoklubu Českej republiky na Opletalovej ulici v Prahe. Do Bratislavy autá začnú prichádzať okolo 16.00 h.
Hlavným organizátorom pretekov je Spolek 1 000 mil československých spolu s Autoklubom Českej republiky a Národným technickým múzeom Praha.
Štart pretekov z Opletalovej ulice je tradíciou už od 30. rokov 20. storočia, rovnako aktuálna trasa do Bratislavy takmer verne kopíruje tú z medzivojnových ročníkov. Prvá etapa končí tak ako v 30. rokoch na Hviezdoslavovom námestí pred hotelom Carlton.
Fanúšikovia historických vozidiel sa môžu pokochať pohľadom na unikátne automobilové veterány až do piatkového rána (14. 8.), kedy autá vyrazia na Pezinskú Babu. Po absolvovaní tzv. jazdy pravidelnosti na Pezinskú Babu sa opäť vrátia na Hviezdoslavovo námestie (približne od 16.00 h), kde zostanú až do soboty 15. augusta. Späť do Prahy štartujú vozidlá v sobotu od 7.00 do 9.00 h.
Preteky 1 000 mil československých patria medzi najväčšie legendy medzivojnového československého automobilového športu, píše sa v tlačovej správe. V rokoch 1933, 1934 a 1935 ho na cestách medzi Prahou a Bratislavou usporiadal Autoklub Republiky československé. Preteky sa konali pod patronátom prezidenta republiky, ktorý venoval putovný pohár pre víťaza značkových tímov. Po roku 1972 boli preteky, paradoxne, pre vysokú popularitu zakázané.
Ročník 2020 je venovaný 125. výročiu automobilky Škoda a rovnako ako v minulosti sa koná pod záštitou prezidenta ČR. Pretekov sa zúčastní rekordný počet 110 historických automobilov vyrobených do roku 1939 s posádkami z Česka, Slovenska, Nemecka, Rakúska a Holandska. Medzi autami sú skutočne unikátne pretekárske špeciály Bugatti, Mercedes, Škoda, Praga, Tatra, Aero a mnoho ďalších.
Niekoľko vozidiel zapožičali štyri najvýznamnejšie české a slovenské múzeá – Národní technické muzeum Praha, Múzeum dopravy Bratislava, Technické muzeum Brno a Škoda Muzeum.
Piatok:

Zdroj: FB Staré Mesto - srdce Bratislavy / Barbora Jančárová
Odoberajte naše novinky a sledujte nás na Facebooku
25.11.2025, 17:15
Vyrobte si doma modelovaciu hmotu len z 3 ingredienciíDada
Perfektné ďakujeme. Deti budu mať vianočné trhy v škôlke tak sme spravili ❤️
14.11.2025, 06:10
Najlepšie tipy na vianočné darčeky 2025: Inšpirácie pre deti aj celú rodinuekm
mne sa viac páčia impresi fotoknihy - rýchlejšie sa naklikajú a farby sú nádherné
13.11.2025, 16:21
Ako deťom vysvetliť fungovanie peňazí? Skúste to s učebnicou TATRA SCOOLMirka
Ako deťom vysvetlím fungovanie peňazí v spojitosti s korupciou vo vládnych kruhoch?
10.11.2025, 15:05
Detský kútik DanysKristína
V tomto detskom kútiku som pracovala pred covidom - ja ako animátorka a moje kolegyne sme mali určité príkazy, ktoré sme museli spĺňať a boli veľmi prísne v rámci zodpovednosti voči deťom - keďže tento kútik funguje štýlom, že rodič môže (ale nemusí) odísť a o deti sa starajú animátorky. V priebehu posledného roka som tam bola s mojou dcérkou 2x a nestačila som sa diviť - hrôza ako išli s bezpečnosťou dole vodou. Animátorky nezáujem o deti, skákací hrad kde deti nosili obrovské hračky a hrozilo ublíženie druhým deťom (animátorka absolútne bez pozornosti hradu, pričom ten hrad bez dozoru nemá byť vôbec!) Nulová bezpečnosť a neochota animátorky -(mala pri sebe nejakého pána, asi svojho známeho, ktorého pustila k sebe dnu a za celú hodinu čo sme tam boli si deti ledva všímala a kecala tam s ním.) Pred covidom to ešte malo nejakú úroveň - teraz by som tam samé dieťa nenechala ani náhodou a to nehovorím ani o cene - jeden z najdrahších detských kútikov.
Komentáre Napíšte užívateľskú recenziu
Táto stránka ešte nebola komentovaná.
RSS kanál pre komentáre na tejto stránke | RSS kanál pre všetky komentáre
Napíšte komentár